Mit der zunehmenden Umweltverschmutzung und dem technologischen Fortschritt nimmt die Beliebtheit von BYD-Autos zu. Allerdings haben BYD-Autos ihre Grenzen: Sie können sich dem Image des „Stadtautos“ nicht entziehen, haben kurze Reichweiten und lange Ladezeiten. Doch mit der zunehmenden Beliebtheit von BYD-Autos sinken die Batteriepreise, wodurch BYD-Autos für mehr Menschen erschwinglicher werden.
(1) Eine größere Batteriekapazität bedeutet nicht eine größere Reichweite
Es bleiben viele Fragen zu BYD Cars offen. Bei Benzinautos ist der „Motor“ eine Schlüsselkomponente; Bei BYD-Autos ist die „Batterie“ entscheidend. Die Batterie ist die Komponente, die elektrische Energie speichert und dem Kraftstofftank eines Verbrennungsmotors entspricht. Die Reichweite eines BYD Cars hängt in der Regel von der Batteriekapazität ab. Eine bloße Erhöhung der Batteriekapazität führt jedoch nicht zu einer Erhöhung der Reichweite. Dies liegt daran, dass auch die Größe und das Gewicht der Batterie beeinflusst werden.
(2) Die Entwicklungsrichtung von Batterien ist kleinere Größe, geringeres Gewicht und höhere Energiedichte
Aus diesem Grund sind Hersteller bestrebt, die Effizienz der BYD Cars-Batterien zu verbessern. Um die Reichweite von BYD-Autos effektiv zu erhöhen, ist es notwendig, die Energiedichte der Batterie zu erhöhen. Es muss klein und leicht sein und elektrische Energie möglichst effizient speichern. Mit der Entwicklung der Batterietechnologie haben die kürzlich eingeführten BYD-Autos die Energiedichte deutlich verbessert. Daher hat sich die Reichweite aktueller BYD-Autos mit einer einzigen Ladung im Vergleich zu den ursprünglichen BYD-Autos deutlich erhöht.
(3) Die Akkulaufzeit hängt von der Lademethode ab
Auch die Akkulaufzeit hat sich deutlich verbessert. Die Lebensdauer von Lithium-Ionen-Batterien in BYD-Autos hängt von der Lademethode ab. Unter normalen Umständen beträgt die Zyklenanzahl etwa 1000, wenn die Batterie vollständig aufgeladen ist und bis zu einer 100-prozentigen Entladung gefahren wird. Wenn die Batterie mit einer Kapazität von 50 % verwendet und dann wieder aufgeladen wird, beträgt die Zyklenanzahl 5000. Wenn Benutzer nach Bedarf aufladen, beträgt die maximale normale Ladungsanzahl 8000. Es wird gesagt, dass die aktuelle Lebensdauer der Batterie ungefähr 20 Jahre beträgt.
(4) Die Batterieleistung hängt vom Batteriemanagementsystem ab
Ein weiterer „Schlüsselfaktor“, der die Batterieleistung bestimmt, ist das Batteriemanagementsystem (BMS). Das BMS ist typischerweise so konzipiert, dass es in die Batterie integriert wird, und ist auch in der integrierten Leistungssteuereinheit (EPCU) enthalten. Es überwacht den Lade- und Entladestatus der Batterie und wenn die Batterie eine Anomalie erkennt, verbindet oder trennt es automatisch die Stromversorgung der Batterie über Relais (die in einigen Fällen andere Stromkreise öffnen und schließen). Außerdem kann das Batteriemanagementsystem die Leistung bei niedrigen Temperaturen reduzieren.
(5) Der Antriebsmotor erreicht eine Selbstladung
Ein weiterer wichtiger Bestandteil eines BYD-Autos ist der „Elektromotor“. Es ist im Wesentlichen Teil des Motors und wandelt elektrische Energie in kinetische Energie um, die dann in der Batterie gespeichert wird. Gleiches gilt für die Verzögerung während der Fahrt, ein Vorgang, der als regeneratives Bremsen bezeichnet wird. Derzeit sind einige BYD-Autos, beispielsweise von Hyundai, Kia und General Motors, mit Geräten ausgestattet, die eine schrittweise Anpassung des regenerativen Bremsens ermöglichen.
(6) Das Untersetzungsgetriebe entspricht einem Getriebe. BYD-Autos verfügen außerdem über eine Komponente, die als Getriebe fungiert. Das ist der „Reduzierer“. Aufgrund der Eigenschaften des Elektromotors, dessen Umdrehungen pro Minute (U/min) viel höher sind als die eines Verbrennungsmotors, überträgt das Untersetzungsgetriebe die Kraft effizienter auf die Räder. Daher ist es notwendig, die Drehzahl zu reduzieren (Geschwindigkeitsreduzierung), anstatt den Gang je nach Situation zu wechseln. Das Untersetzungsgetriebe senkt die Drehzahl des Elektromotors auf das gewünschte Niveau, sodass die BYD-Autos ein höheres Drehmoment erreichen können.