Avec la gravité croissante de la pollution environnementale et les progrès technologiques, la popularité des voitures BYD s’accélère. Cependant, les voitures BYD ont des limites : elles ne peuvent échapper à l'image des « voitures de ville », ont une autonomie courte et des temps de recharge longs. Mais avec la popularité croissante des voitures BYD, les prix des batteries diminuent, ce qui rend les voitures BYD plus abordables pour un plus grand nombre de personnes.
(1) Une plus grande capacité de batterie n’équivaut pas à une autonomie accrue
De nombreuses questions demeurent sur BYD Cars. Dans les voitures à essence, le « moteur » est un élément clé ; dans BYD Cars, la « batterie » est cruciale. La batterie est le composant qui stocke l’énergie électrique et correspond au réservoir de carburant d’un moteur à combustion interne. L'autonomie d'une voiture BYD dépend généralement de la capacité de la batterie. Cependant, augmenter simplement la capacité de la batterie n’augmentera pas l’autonomie. En effet, la taille et le poids de la batterie sont également affectés.
(2) L'orientation du développement des batteries est une taille plus petite, un poids plus léger et une densité énergétique plus élevée.
C'est pourquoi les constructeurs souhaitent améliorer l'efficacité des batteries BYD Cars. Pour augmenter efficacement l’autonomie des voitures BYD, il est nécessaire d’augmenter la densité énergétique de la batterie. Il doit être de petite taille, léger et stocker l’énergie électrique le plus efficacement possible. Avec le développement de la technologie des batteries, les voitures BYD récemment lancées ont considérablement amélioré la densité énergétique. Par conséquent, par rapport aux voitures BYD d'origine, la gamme des voitures BYD actuelles avec une seule charge a considérablement augmenté.
(3) La durée de vie de la batterie dépend de la méthode de chargement
La durée de vie de la batterie a également été grandement améliorée. La durée de vie des batteries lithium-ion des voitures BYD dépend de la méthode de chargement. Dans des circonstances normales, si la batterie est complètement chargée et utilisée jusqu'à épuisement de 100 %, le nombre de cycles est d'environ 1 000. Si la batterie est utilisée à 50 % de sa capacité puis rechargée, le nombre de cycles devient 5 000. Si les utilisateurs chargent selon leurs besoins, le nombre de charges normal maximum est de 8 000. On dit que la durée de vie actuelle de la batterie est d'environ 20 ans.
(4) Les performances de la batterie dépendent du système de gestion de la batterie
Un autre facteur « clé » déterminant les performances de la batterie est le système de gestion de la batterie (BMS). Le BMS est généralement conçu pour être intégré à la batterie et est également inclus dans l'unité de contrôle de puissance intégrée (EPCU). Il surveille l'état de charge et de décharge de la batterie, et lorsque la batterie détecte une anomalie, il connecte ou déconnecte automatiquement l'alimentation de la batterie via des relais (qui dans certains cas ouvrent et ferment d'autres circuits). Cela permet également au système de gestion de la batterie de réduire les performances à basse température.
(5) Le moteur d'entraînement réalise une auto-charge
Un autre composant majeur d’une voiture BYD est le « moteur électrique ». Il fait essentiellement partie du moteur et convertit l’énergie électrique en énergie cinétique qui est ensuite stockée dans la batterie. Il en va de même pour la décélération pendant la conduite, un processus appelé freinage par récupération. Actuellement, certaines voitures BYD, comme celles de Hyundai, Kia et General Motors, sont équipées de dispositifs permettant un ajustement progressif du freinage par récupération.
(6) Le réducteur est équivalent à une boîte de vitesses. Les voitures BYD disposent également d'un composant qui fait office de boîte de vitesses. C'est le « réducteur ». Le réducteur transmet la puissance aux roues plus efficacement grâce aux caractéristiques du moteur électrique, dont les tours par minute (RPM) sont beaucoup plus élevés que ceux d'un moteur à combustion interne. Il est donc nécessaire de réduire le régime (réduction de vitesse) plutôt que de changer de vitesse en fonction de la situation. Le réducteur abaisse la vitesse du moteur électrique au niveau souhaité, permettant aux voitures BYD d'atteindre un couple plus élevé.