Στην επερχόμενη εποχή των βροχών, ο ηλεκτρικός τουρισμός θα ανησυχεί πάντα για το κύκλωμα και το βύθισμα του κινητήρα. Εάν το ηλεκτρικό υβριδικό sedan σας έχει ένα κύκλωμα, μην ανησυχείτε πάρα πολύ. Απλά πρέπει να το στεγνώσετε. Προσέξτε να μην το οδηγήσετε, αλλιώς θα βλάψει τον έλεγχο. Εάν ο ελεγκτής σας έχει μια μυρωδιά καύσης, τότε ο κινητήρας σας καίγεται και πρέπει να αντικατασταθεί. Είναι πραγματικά σπάνιο για έναν κινητήρα να περάσει σε νερό. Σε γενικές γραμμές, δεν θα υπάρξει πρόβλημα εφόσον δεν οδηγείτε σε περισσότερα από 30 εκατοστά νερού. Μην ανησυχείτε για τον φορτιστή που βυθίζεται στο νερό. Απλά χρησιμοποιήστε την ίδια μέθοδο με ένα κινητό τηλέφωνο.
(1) Προσδιορίστε το βάθος του νερού εκ των προτέρων. Υπό κανονικές συνθήκες, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο μπορεί να οδηγεί κανονικά σε νερό με βάθος 30 εκατοστών, αλλά προσπαθήστε να μην υπερβείτε τα 10 λεπτά. Εάν το βάθος του νερού υπερβαίνει το μισό μέτρο, συνιστάται να πάρετε μια παράκαμψη.
(2) Κατά την οδήγηση μέσα από το νερό, οδηγείτε με σταθερή ταχύτητα και περάστε μέσα από το Waterlogged Road το συντομότερο δυνατό. Μόλις το αυτοκίνητο σταματήσει, μην το ξεκινήσετε κατά βούληση. Ορισμένα μοντέλα ενδέχεται να παρουσιάσουν διακοπές ρεύματος λόγω υπερχείλισης νερού. Μην πανικοβληθείτε και ειδοποιήστε το προσωπικό επαγγελματικής συντήρησης το συντομότερο δυνατό.
(3) Μετά την οδήγηση μέσω του νερού, το όχημα πρέπει να αεριζόμαστε και να ξηραίνεται εγκαίρως και το σώμα και το σασί πρέπει να καθαριστούν διεξοδικά. Ελέγξτε το νερό στο μπροστινό δωμάτιο. Εάν βρεθεί νερό, κόψτε το τροφοδοτικό και επικοινωνήστε με το επαγγελματικό προσωπικό συντήρησης το συντομότερο δυνατό. Ως εκ τούτου, η καθημερινή συντήρηση του ηλεκτρικού αυτοκινήτου εξακολουθεί να είναι απαραίτητη. Υπάρχουν διαφορετικές προφυλάξεις για βροχερές ημέρες και ηλιόλουστες μέρες. Εάν δώσετε προσοχή σε αυτές τις μικρές λεπτομέρειες, πολλά προβλήματα ηλεκτρικού αυτοκινήτου μπορούν να λυθούν εύκολα.