Mobil listrik telah menjadi sarana transportasi baru. Mobil listrik dapat melindungi dari angin dan hujan, melindungi dari dingin dan kehangatan, dan memiliki konfigurasi yang kaya. Mereka diakui oleh konsumen. Jadi bagaimana seharusnya baterai mobil sedan listrik dipertahankan?
Lingkungan di mana suhu terlalu tinggi akan meningkatkan tekanan internal baterai dan memaksa katup pembatas tekanan baterai untuk dibuka secara otomatis. Konsekuensi langsungnya adalah meningkatkan jumlah kehilangan air dalam baterai. Kehilangan air yang berlebihan dalam baterai pasti akan menyebabkan penurunan aktivitas baterai, mempercepat pelunakan pelat, dan merusak cangkang selama pengisian daya. Tubuh memanas dan cangkang menonjol, cacat dan kerusakan fatal lainnya.
Ketika tegangan baterai mobil listrik tidak kurang dari 1/3, ini adalah waktu pengisian yang disarankan; Jika baterai tidak digunakan untuk waktu yang lama, kami mengisi baterai setiap setengah bulan; Ketika tegangan mencapai batas "undervoltage", ia tidak akan dapat terus melepaskan; potong daya saat lampu hijau menyala. Arus yang dihasilkan oleh pengisian berlebih akan dengan cepat mengkonsumsi elektrolit.
Pegang dengan benar waktu pengisian mobil sedan listrik. Lebih baik mengisi baterai sekali ketika kedalaman pelepasan adalah 60%-70%. Steker keluaran longgar dari pengisi daya mobil listrik dan oksidasi permukaan kontak akan menyebabkan steker pengisian memanas. Waktu pemanasan yang berlebihan akan menyebabkan hubung singkat dari steker pengisian akan secara langsung merusak pengisi daya dan menyebabkan kerugian yang tidak perlu. Oleh karena itu, ketika situasi di atas ditemukan, oksida harus dihilangkan atau konektor harus diganti dalam waktu.