Nella prossima stagione delle piogge, il turismo elettrico si preoccuperà sempre del circuito e del guasto al motore. Se la tua berlina ibrida elettrica a olio ha un circuito che si spinge, non preoccuparti troppo. Devi solo asciugarlo. Fai attenzione a non guidarlo, altrimenti danneggerà il controllo. Se il tuo controller ha un odore di combustione, il motore viene bruciato e deve essere sostituito. In realtà è raro che un motore guada in acqua. In generale, non ci saranno problemi fintanto che non guidi in più di 30 centimetri d'acqua. Non preoccuparti per il caricatore che guasta nell'acqua. Basta usare lo stesso metodo di un telefono cellulare.
(1) Determinare la profondità dell'acqua in anticipo. In circostanze normali, l'auto elettrica può guidare normalmente in acqua con una profondità di 30 cm, ma cercare di non superare i 10 minuti. Se la profondità dell'acqua supera mezzo metro, si consiglia di fare una deviazione.
(2) Quando si guida attraverso l'acqua, guidare a una velocità costante e passare attraverso la strada in acqua il più rapidamente possibile. Una volta che l'auto si blocca, non avviarla a piacimento. Alcuni modelli possono sperimentare interruzioni di corrente dovuta all'overflow dell'acqua. Non farti prendere dal panico e avvisare il personale di manutenzione professionale il prima possibile.
(3) Dopo aver guidato attraverso l'acqua, il veicolo dovrebbe essere ventilato ed essiccato nel tempo e il corpo e il telaio devono essere accuratamente puliti. Controllare l'acqua nella sala del motore anteriore. Se si trova l'acqua, tagliare l'alimentazione e contattare il personale di manutenzione professionale il prima possibile. Pertanto, è ancora necessaria la manutenzione giornaliera di auto elettriche. Ci sono diverse precauzioni per i giorni di pioggia e giorni di sole. Se presti attenzione a questi piccoli dettagli, molti problemi di auto elettrica possono essere risolti facilmente.