Come serie di nuove berlina ibrida elettrica petrolifera che appaiono sul mercato e sono adatte per luoghi speciali, la berlina ibrida elettrica petrolifera offre maggiore comodità per la nostra vita quotidiana. Poiché è un veicolo speciale elettrico, ci sono molti tipi di guasti e vari fenomeni durante l'uso. Le abilità di giudizio di errore sono la chiave per riparare rapidamente e accuratamente il veicolo. Le cosiddette abilità di giudizio di guasto sono un insieme di idee logiche per trovare difetti e l'ordine dei metodi di ispezione formati nella mente della persona di manutenzione in base al fenomeno di guasto.
1. Pulisci prima e poi prova
Per quanto riguarda la berlina ibrida elettrica a petrolio, molti guasti del circuito sono causati dall'ambiente di lavoro, come la polvere sul circuito del controller del caricabatterie e vari guasti morbidi causati da potenziometri regolabili sporchi. Di conseguenza, quando si verifica i guasti, è necessario prima di pulire l'interno della macchina ed eliminare gli guasti causati dalla contaminazione prima di procedere al controllo.
2. Esci prima dalla macchina, quindi all'interno della macchina
Specifici guasti interni della berlina ibrida elettrica dell'olio sono tutte manifestazioni esterne. Diverse manifestazioni esterne riflettono i corrispondenti guasti del dispositivo interno. Durante la diagnosi e l'ispezione dei guasti, iniziare dall'esterno della macchina e andare gradualmente nel profondo. Ciò non può solo evitare la cecità, ridurre perdite inutili, ma anche migliorare notevolmente la manutenzione. s efficienza.
3. Alimentazione prima e poi caricare
I guasti nella parte dell'alimentazione della berlina ibrida elettrica olio rappresentano una grande proporzione di manutenzione. Il sistema di alimentazione è il centro dell'approvvigionamento energetico per l'intera macchina. L'alimentazione fornisce energia elettrica e la pompa di carico energia elettrica e si basa sull'energia elettrica per funzionare. La maggior parte dei guasti del carico sono spesso causati dal fallimento dell'alimentazione. Causato da un flusso regolare.
Pertanto, quando si verifica i guasti, è necessario prima verificare il circuito di alimentazione e confermare che non vi è anomalia nell'alimentazione prima di riparare altri circuiti.
4. Prima statico, quindi dinamico. Statico significa che l'auto elettrica è in uno stato de-energizzato, cioè viene controllata prima quando l'alimentazione viene interrotta. Ad esempio, se tutti i fili di collegamento sono corretti, se tutti i prese sono in buon contatto, se ci sono cavi rotti e scarsa saldatura sulla macchina, l'unità
Controlla se le parti sono bruciate nere o scolorite. Dinamico significa che la macchina da riparare è in uno stato di lavoro con l'alimentazione. L'ispezione dinamica deve essere effettuata dopo le ispezioni e le misurazioni necessarie durante lo stato statico. La potenza non deve essere attivata alla cieca per evitare di espandere l'errore.