1. Quando una berlina elettrica sta guidando, l'energia fornita dal sistema di alimentazione viene principalmente persa nei seguenti aspetti: perdita di efficienza nel processo di conversione dell'energia in energia meccanica. Per i motori diesel, si riflette nell'efficienza termica del motore; Per i motori, è l'efficienza di scarico della batteria, l'efficienza dell'inverter e l'efficienza del motore.
2. Perdita di attrito interno del meccanismo di trasmissione di carri della berlina elettrica. La potenza fornita dal motore diesel e dal motore deve essere persa in una certa misura nell'attrito interno di ciascun ingranaggio di trasmissione, albero di trasmissione del veicolo, ecc. Tuttavia, rispetto ai veicoli a motore diesel, l'auto elettrica pura ha strutture di trasmissione più piccole, quindi le loro perdite sono più piccoli dei veicoli diesel.
3. Risolvere la resistenza stradale e sollevare la perdita di energia. Quando si guida a una velocità costante su una strada ben livellata, tutto il metabolismo di base del veicolo del mondo esterno viene utilizzato per affrontare la resistenza stradale e l'ascensore. All'aumentare della velocità, entrambe le forze di resistenza aumentano e la quota di sollevamento aumenta all'aumentare della velocità.
4. Durante il processo di accelerazione e arrampicata, viene convertito in potenza o slancio e si perde. L'energia acquisita dall'auto elettrica viene persa durante la decelerazione o la frenata.
5. Perdita di elettrodomestici e condizionatori d'aria centrali nell'auto.