L'auto elettrica è diventata un nuovo mezzo di trasporto. L'auto elettrica può proteggere dal vento e dalla pioggia, protegge dal freddo e dal calore e ha ricche configurazioni. Sono riconosciuti dai consumatori. Quindi, come dovrebbe essere mantenuta la batteria dell'auto della berlina elettrica?
Un ambiente in cui la temperatura è troppo alta aumenterà la pressione interna della batteria e forzerà l'apertura automatica della valvola di limitazione della pressione della batteria. La conseguenza diretta è aumentare la quantità di perdita di acqua nella batteria. L'eccessiva perdita d'acqua nella batteria porterà inevitabilmente a una diminuzione dell'attività della batteria, accelererà l'adorancimento delle piastre e danneggi il guscio durante la carica. Il corpo si riscalda e i rigonfiamenti del guscio, si deforma e altri danni fatali.
Quando la tensione della batteria dell'auto elettrica non è inferiore a 1/3, questo è il tempo di ricarica consigliato; Se la batteria non viene utilizzata a lungo, cariciamo la batteria ogni mezzo mese; Quando la tensione raggiunge il limite di "sottotensione", non sarà in grado di continuare a scaricare; tagliare la potenza quando la luce verde si accende. La corrente generata per sovraccarico consumerà rapidamente l'elettrolita.
Afferrare correttamente il tempo di ricarica dell'auto della berlina elettrica. È meglio caricare la batteria una volta quando la profondità di scarico è del 60%-70%. La spina di uscita sciolta del caricabatterie per auto elettriche e l'ossidazione della superficie di contatto causano il riscaldamento della spina di ricarica. Il tempo di riscaldamento eccessivo causerà un corto circuito della spina di ricarica danneggerà direttamente il caricabatterie e causerà perdite inutili. Pertanto, quando viene scoperta la situazione di cui sopra, l'ossido deve essere rimosso o il connettore deve essere sostituito in tempo.