Sichuan Silk Road Zhengcheng Automobile Sales Co., Ltd.

Sichuan Silk Road Zhengcheng Automobile Sales Co., Ltd.

Hoe goed kent u BYD Cars?

2026 05/11

Met de toenemende ernst van de milieuvervuiling en de technologische vooruitgang neemt de populariteit van BYD Cars toe. BYD Cars hebben echter beperkingen: ze kunnen niet ontsnappen aan het imago van ‘stadsauto’s’, hebben een korte actieradius en lange oplaadtijden. Maar met de toenemende populariteit van BYD Cars dalen de batterijprijzen, waardoor BYD Cars voor meer mensen betaalbaarder wordt.
BYD Yuan UP
(1) Een grotere batterijcapaciteit staat niet gelijk aan een groter bereik
Er blijven veel vragen bestaan ​​over BYD Cars. Bij benzineauto's is de "motor" een sleutelcomponent; bij BYD Cars is de ‘accu’ cruciaal. De batterij is het onderdeel dat elektrische energie opslaat en komt overeen met de brandstoftank van een verbrandingsmotor. De actieradius van een BYD Cars is doorgaans afhankelijk van de accucapaciteit. Het simpelweg vergroten van de batterijcapaciteit zal de actieradius echter niet vergroten. Dit komt omdat de grootte en het gewicht van de batterij ook worden beïnvloed.
(2) De ontwikkelingsrichting van batterijen is kleiner, lichter en hogere energiedichtheid
Daarom willen fabrikanten de efficiëntie van BYD Cars-batterijen graag verbeteren. Om het rijbereik van BYD Cars effectief te vergroten, is het noodzakelijk om de energiedichtheid van de accu te vergroten. Het moet klein van formaat zijn, licht van gewicht en de elektrische energie zo efficiënt mogelijk opslaan. Met de ontwikkeling van batterijtechnologie hebben de onlangs gelanceerde BYD-auto's de energiedichtheid aanzienlijk verbeterd. Daarom is, vergeleken met de originele BYD-auto's, de actieradius van de huidige BYD-auto's op één acculading aanzienlijk vergroot.
(3) De levensduur van de batterij is afhankelijk van de oplaadmethode
De levensduur van de batterij is ook aanzienlijk verbeterd. De levensduur van lithium-ionbatterijen in BYD-auto's is afhankelijk van de oplaadmethode. Onder normale omstandigheden, als de batterij volledig is opgeladen en tot 100% leeg is gereden, bedraagt ​​het aantal cycli ongeveer 1000. Als de batterij met een capaciteit van 50% wordt gebruikt en vervolgens wordt opgeladen, wordt het aantal cycli 5000. Als gebruikers naar behoefte opladen, is het maximale normale aantal laadbeurten 8000. Er wordt gezegd dat de huidige levensduur van de batterij ongeveer 20 jaar is.
(4) De batterijprestaties zijn afhankelijk van het batterijbeheersysteem
Een andere "belangrijke" factor die de prestaties van de batterij bepaalt, is het batterijbeheersysteem (BMS). Het BMS is doorgaans ontworpen om te worden geïntegreerd met de batterij en is ook opgenomen in de geïntegreerde power control unit (EPCU). Het bewaakt de laad- en ontlaadstatus van de batterij en wanneer de batterij een afwijking detecteert, wordt de batterijvoeding automatisch aangesloten of verbroken via relais (die in sommige gevallen andere circuits openen en sluiten). Het zorgt er ook voor dat het batterijbeheersysteem de prestaties bij lage temperaturen kan verminderen.
(5) De aandrijfmotor laadt zichzelf op
Een ander belangrijk onderdeel van BYD Cars is de ‘elektromotor’. Het maakt in wezen deel uit van de motor en zet elektrische energie om in kinetische energie, die vervolgens in de accu wordt opgeslagen. Hetzelfde geldt voor het afremmen tijdens het rijden, een proces dat bekend staat als regeneratief remmen. Momenteel zijn sommige BYD-auto's, zoals die van Hyundai, Kia en General Motors, uitgerust met apparaten die een geleidelijke aanpassing van het regeneratief remmen mogelijk maken.
(6) Het verloopstuk is gelijkwaardig aan een versnellingsbak. BYD Cars hebben ook een onderdeel dat als versnellingsbak fungeert. Dat is het ‘reductiemiddel’. Het verloopstuk brengt het vermogen efficiënter over op de wielen dankzij de eigenschappen van de elektromotor, waarvan het toerental per minuut (RPM) veel hoger is dan dat van een verbrandingsmotor. Daarom is het noodzakelijk om het toerental (snelheidsreductie) te verlagen in plaats van te schakelen op basis van de situatie. De reducer verlaagt het toerental van de elektromotor naar het gewenste niveau, waardoor de BYD-auto's een hoger koppel kunnen behalen.