Com a crescente severidade da poluição ambiental e os avanços tecnológicos, a popularidade dos carros BYD está se acelerando. No entanto, os carros BYD têm limitações: não podem escapar à imagem de “carros citadinos”, têm autonomias curtas e tempos de carregamento longos. Mas com a crescente popularidade dos carros BYD, os preços das baterias estão diminuindo, tornando os carros BYD mais acessíveis para mais pessoas.
(1) Maior capacidade da bateria não significa maior alcance
Muitas dúvidas permanecem sobre a BYD Cars. Nos carros a gasolina, o “motor” é um componente chave; nos carros BYD, a “bateria” é crucial. A bateria é o componente que armazena energia elétrica e corresponde ao tanque de combustível de um motor de combustão interna. A autonomia de um carro BYD geralmente depende da capacidade da bateria. No entanto, simplesmente aumentar a capacidade da bateria não aumentará o alcance. Isso ocorre porque o tamanho e o peso da bateria também são afetados.
(2) A direção de desenvolvimento das baterias é tamanho menor, peso mais leve e maior densidade de energia
É por isso que os fabricantes estão interessados em melhorar a eficiência das baterias dos carros BYD. Para aumentar efetivamente a autonomia dos carros BYD, é necessário aumentar a densidade de energia da bateria. Deve ser pequeno em tamanho, leve e armazenar energia elétrica da maneira mais eficiente possível. Com o desenvolvimento da tecnologia de baterias, os carros BYD lançados recentemente melhoraram significativamente a densidade de energia. Portanto, em comparação com os carros BYD originais, a autonomia dos carros BYD atuais com uma única carga aumentou significativamente.
(3) A vida útil da bateria depende do método de carregamento
A duração da bateria também melhorou bastante. A vida útil das baterias de íon de lítio nos carros BYD depende do método de carregamento. Em circunstâncias normais, se a bateria estiver totalmente carregada e conduzida até 100% de esgotamento, a contagem de ciclos será de aproximadamente 1.000. Se a bateria for usada com 50% da capacidade e depois recarregada, a contagem de ciclos será de 5.000. Se os usuários carregarem conforme necessário, a contagem de carga normal máxima é de 8.000. Diz-se que a vida útil atual da bateria é de aproximadamente 20 anos.
(4) O desempenho da bateria depende do sistema de gerenciamento da bateria
Outro fator “chave” que determina o desempenho da bateria é o sistema de gerenciamento de bateria (BMS). O BMS normalmente é projetado para ser integrado à bateria e também está incluído na unidade de controle de energia integrada (EPCU). Ele monitora o status de carga e descarga da bateria e, quando a bateria detecta uma anomalia, conecta ou desconecta automaticamente a fonte de alimentação da bateria por meio de relés (que em alguns casos abrem e fecham outros circuitos). Também permite que o sistema de gerenciamento da bateria reduza o desempenho em baixas temperaturas.
(5) O motor de acionamento atinge auto-carregamento
Outro componente importante de um carro BYD é o “motor elétrico”. É essencialmente parte do motor, convertendo energia elétrica em energia cinética que é então armazenada na bateria. O mesmo se aplica à desaceleração durante a condução, um processo conhecido como travagem regenerativa. Atualmente, alguns carros BYD, como os da Hyundai, Kia e General Motors, são equipados com dispositivos que permitem o ajuste gradual da frenagem regenerativa.
(6) O redutor é equivalente a uma caixa de velocidades. Os carros BYD também possuem um componente que funciona como caixa de câmbio. Esse é o “redutor”. O redutor transmite potência às rodas de forma mais eficiente devido às características do motor elétrico, cujas rotações por minuto (RPM) são muito superiores às de um motor de combustão interna. Portanto, é necessário reduzir as RPM (redução de velocidade) em vez de mudar de marcha de acordo com a situação. O redutor reduz a velocidade do motor elétrico ao nível desejado, permitindo que os carros BYD alcancem maior torque.