ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของสังคมรถซีดานไฟฟ้าจะปรากฏขึ้นมากขึ้นเรื่อย ๆ ในชีวิตของเรา เพื่อนที่ขับรถซีดานไฟฟ้าจะพบว่ารถซีดานไฟฟ้าเริ่มเร็วกว่ายานพาหนะเชื้อเพลิง หลายครั้งที่เพื่อนรอบตัวฉันจะถามว่ามีน้ำมันหล่อลื่นชนิดใดที่ใช้ในมอเตอร์ของรถซีดานไฟฟ้า? วันนี้ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของเราอยู่ที่นี่เพื่อแนะนำให้คุณรู้จัก
1. รถซีดานไฟฟ้าไม่มีเครื่องยนต์ดังนั้นพวกเขาจึงไม่ต้องการน้ำมันหรือตัวกรอง ตลับลูกปืนที่ปลายทั้งสองของมอเตอร์นั้นเต็มไปด้วยจาระบีอุณหภูมิสูง ไม่มีแนวคิดการทำงานสำหรับแบริ่งและไม่มีการผลิตอนุภาคโลหะ การปิดผนึกมอเตอร์นั้นดีมากและมลพิษภายนอกจะไม่เข้ามอเตอร์ โดยทั่วไปไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนจาระบี แต่ก็ยังต้องมีการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ หากมีความเสียหายใด ๆ ต่อตราประทับจะต้องได้รับการซ่อมแซมในเวลา
2. การหล่อลื่นที่ดีของมอเตอร์ควรมั่นใจในระหว่างการทำงาน เมื่อมอเตอร์ไฟฟ้าทั่วไปใช้เวลาประมาณ 5,000 ชั่วโมงจาระบีควรเติมหรือแทนที่ หากพบว่าแบริ่งร้อนเกินไปหรือการหล่อลื่นจะเสื่อมสภาพในระหว่างการทำงานควรเปลี่ยนจาระบีไฮดรอลิกในเวลา เมื่อเปลี่ยนจาระบีน้ำมันหล่อลื่นเก่าควรจะถูกกำจัดออกไปและควรทำความสะอาดร่องน้ำมันของแบริ่งและแบริ่งด้วยน้ำมันเบนซินและจาระบีที่ใช้ ZL-3 ลิเธียมควรเติมลงในโพรง 1/2 วงแหวนด้านในและด้านนอกของแบริ่ง (สำหรับ 2 เสา) และ 2/3 (สำหรับ 4, 6 และ 8 เสา)
3. จาระบีที่ใช้กันทั่วไปสำหรับรถระบายความร้อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้ารถยนต์ไฟฟ้า ได้แก่ จาระบีแคลเซียมจาระบีจาระบีโซเดียมจาระบีที่ทำจากแคลเซียมโซเดียมจาระบีที่ใช้ลิเธียมจาระบีที่ใช้อะลูมิเนียมและไขมันโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์ ฯลฯ ประเภทเดียวกันคุณสมบัติของจาระบีก็แตกต่างกันอย่างมากขึ้นอยู่กับแบรนด์ดังนั้นโปรดให้ความสนใจเมื่อเลือก โดยหลักการแล้วจาระบีของแบรนด์ต่าง ๆ ไม่สามารถผสมได้ การผสมจาระบีที่มีเครื่องข้นชนิดต่าง ๆ จะทำลายโครงสร้างไขมัน
การเกิดขึ้นของรถซีดานไฟฟ้าได้ให้ความช่วยเหลือที่ดีแก่ชีวิตของเรา นอกจากนี้ยังมีส่วนร่วมอย่างมากในการปกป้องสิ่งแวดล้อมของเรา รายการการบำรุงรักษาหลักที่ต้องเปลี่ยน ได้แก่ น้ำมันเบรกและสารหล่อเย็นและจาระบีของเพลาฮับสี่ล้อ แน่นอนว่าถ้าเป็นเครื่องช่วยพลังงานไฮดรอลิกก็มีน้ำมันพวงมาลัย