รถซีดานออยล์ไฟฟ้าไฮบริดต้องใช้พลังงานไฟฟ้าจากกริดหรืออุปกรณ์จัดเก็บพลังงานในการชาร์จ พลังงานนี้จำเป็นต้องได้รับการแปลงโดยอุปกรณ์ชาร์จเพื่อให้ตรงกับคุณลักษณะทางเทคนิคของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าเพื่อให้กระบวนการชาร์จเสร็จสมบูรณ์
ที่ชาร์จและสถานีชาร์จที่ติดตั้งในยานพาหนะมีฟังก์ชันปิดเครื่องอัตโนมัติเมื่อชาร์จเต็มแล้ว นอกจากนี้ สถานีชาร์จยังได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงการป้องกันการชาร์จไฟเกิน การป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกิน และการป้องกันกระแสไฟเกิน
นอกจากนี้ กระบวนการแปลงอุปกรณ์ชาร์จยังต้องประสานกับระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ของรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อให้การชาร์จมีแรงดันและกระแสไฟที่เหมาะสม BMS มีวงจรสำหรับตรวจสอบการชาร์จ
โดยทั่วไปจะป้อนข้อมูลให้กับอุปกรณ์ป้องกัน หากพารามิเตอร์ใดๆ เกินขีดจำกัดที่ตั้งไว้ อุปกรณ์ป้องกันจะสร้างสัญญาณเตือนหรือถอดแบตเตอรี่ออกจากโหลดหรือเครื่องชาร์จ