1. Düşük sıcaklığın pil ömrüne etkisi
Genellikle Elektrikli Otomobil, enerji depolama ekipmanı olarak lityum demir fosfat piller veya üçlü lityum piller kullanır. Şarj etme ve boşaltma kimyasal bir reaksiyon işlemidir. Sıcaklık düşük olduğunda kimyasal reaksiyon süreci daha yavaş olur ve şarj ve deşarj hızı da buna bağlı olarak etkilenir. Lityum demir fosfat pillerin düşük sıcaklık performansı biraz zayıftır ve bu da pil ömrünün azalması üzerinde daha büyük bir etkiye sahiptir. Makul bir pil sıcaklığı yalnızca yeterli şarj ve deşarj gücü sağlamakla kalmaz, aynı zamanda güç tasarrufu sağlar ve pil ömrünü uzatır.
2. Isı kaynağının pil ömrüne etkisi
Isıtmayla ilgili diğer bir işlev olan buz çözme de gücün bir kısmını tüketir. Araç camlarının şeffaf olması sürüş güvenliğini doğrudan etkiler. Genellikle buz çözme işlevi, camı veya sıcak havayı ısıtmak için elektrikli ısıtma kablolarına dayanır; bu da elbette güç tüketir ve pil ömrünü daha da azaltır. .
3. Aşırı deşarjı önlemek için zamanında şarj edin
Aracı her gün kullandıktan sonra zamanında şarj etmeye çalışın. Bu sırada pil sıcaklığı nispeten yüksektir, bu da pilin yüksek güçte şarj edilmesini sağlar ve ertesi günkü yolculuk için koruma sağlar. Elektrikli Otomobilin uzun süre boşta kalmasından kaçınılmalıdır. Pilin kendi kendine boşalma özelliği aşırı boşalmaya neden olabilir ve pil ömrünü etkileyebilir.
4. Lastik basıncının akü ömrüne etkisi
Havanın termal genleşmesi ve daralması prensibi nedeniyle sıcaklık düştüğünde lastik basıncı da buna bağlı olarak azalacak ve lastiğin zemin alanının artmasına neden olacaktır. Daha fazla direnç kaçınılmaz olarak daha fazla güç tüketecek ve bu da seyir menzilinin azalmasına neden olacaktır. İster benzinli bir araç ister Elektrikli Sedan Araç olsun, yetersiz lastik basıncı aşırı dirence neden olacak, bu da güvenliği etkileyecek ve seyir menzilinin azalmasını ağırlaştıracaktır. Lastik basıncını derhal kontrol edin ve gerekirse üreticinin beyanına göre doldurun.
5. Antifrizli bardak suyu
Kışın cam suyunun donma noktasının ortam sıcaklığından yüksek olması donmuş hacmin genleşmesine neden olur, camın temizlenmesi imkansız hale gelir, güvenliği etkiler ve muhtemelen cam su deposu, su pompası ve boru hatlarına zarar verir. Suyun donma noktası 0°C'dir. Ortam sıcaklığı donma noktasının altına düştüğünde su donar ve genleşir. Cam suyunun ortama göre uygun donma noktasıyla değiştirilmesi bu tür sorunların önüne geçebilir ve araca zarar gelmesini önlerken sürüş güvenliğini de sağlayabilir. Örneğin: kuzeyde donma noktası -30°C olan antifrizli cam suyu kullanın.