Petrol Elektrikli Hibrit Sedan, şarj için şebekeden veya enerji depolama cihazlarından elektrik enerjisi gerektirir. Şarj işlemini tamamlamak için bu enerjinin, Elektrikli Araba aküsünün teknik özelliklerine uyacak şekilde şarj ekipmanı tarafından dönüştürülmesi gerekir.
Araca monteli şarj cihazları ve şarj istasyonları, tam şarj olduğunda otomatik kapanma işleviyle donatılmıştır. Ayrıca şarj istasyonları aşırı şarj koruması, aşırı voltaj koruması ve aşırı akım koruması göz önünde bulundurularak tasarlanmıştır.
Ayrıca, şarjın uygun voltaj ve akımla tamamlanması için şarj ekipmanının dönüşüm sürecinin Elektrikli Otomobilin akü yönetim sistemi (BMS) ile koordineli olması gerekir. BMS, şarjı izlemek için devrelere sahiptir.
Genellikle koruma cihazlarına giriş sağlar. Herhangi bir parametre ayarlanan limitleri aşarsa, koruma cihazı bir alarm üretecek veya aküyü yükten veya şarj cihazından ayıracaktır.