La National Development and Reform Commission ha recentemente annunciato che tutte le restrizioni sui rapporti azionari stranieri nell'industria automobilistica saranno revocate nei prossimi cinque anni. Allo stesso tempo, poiché i sussidi per l'auto di SUV elettrica continuano a diminuire, l'auto SUV elettrica ha partecipato a un periodo di regolazione accelerata del settore. Il giornalista ha appreso dal settore che, al fine di promuovere lo sviluppo dell'auto SUV elettrica, quest'anno possono essere introdotte importanti politiche nel campo dell'auto SUV elettrica sulla costruzione delle infrastrutture, nell'innovazione del modello e altri aspetti per promuovere la riduzione dei costi delle auto elettriche e Miglioramento della qualità del servizio e promuovere ulteriormente lo sviluppo dell'auto SUV elettrica nella nuova situazione. La rapida espansione dell'auto SUV elettrica.
Per quanto riguarda la riduzione del costo dell'auto SUV elettrica, il vicedirettore generale di BAIC New Energy, ha affermato che da un lato i costi della batteria e dell'elettricità dell'auto SUV elettrica sono ridotti attraverso il progresso tecnologico e, dall'altra parte, i costi di investimento una tantum sono ridotti attraverso l'innovazione del modello. Ad esempio, attraverso la modalità di scambio della batteria, le auto elettriche SUV e le batterie possono essere separate e i consumatori non porteranno più l'intero costo della batteria. In questo modo, il costo per i consumatori di acquistare auto SUV elettrica sarà notevolmente ridotto e la comodità e il costo dell'utilizzo di SUV auto possono essere notevolmente migliorati. .
Inoltre, l'innovazione nei modelli di promozione promuoverà ulteriormente l'espansione dell'auto SUV elettrica in futuro. Servizi di viaggio come il leasing della condivisione del tempo stanno diventando al centro delle aziende di produzione di automobili elettriche e un modo importante per promuovere l'espansione dell'auto SUV elettrica. Allo stesso tempo, ha anche promosso l'aggiornamento e la trasformazione di molte aziende manifatturiere di veicoli da aziende manifatturiere a società orientate ai servizi.
Gli esperti hanno affermato che il mercato dei servizi di viaggio del mio paese non è ancora valido. Da un lato, manca di norme e regolamenti corrispondenti e non ha formato una gestione unificata ed efficace del settore. D'altra parte, la scala delle imprese è piccola e non ha ancora formato un vantaggio in scala. Finora, ci sono più di 300 aziende impegnate in attività di viaggio condivisa in tutto il paese, ma solo quattro hanno più di 10.000 veicoli e la maggior parte delle aziende ha solo poche centinaia di veicoli.
In risposta a queste situazioni, i dipartimenti pertinenti hanno iniziato a fare preparativi politici. I giornalisti hanno appreso dai settori correlati che quest'anno saranno introdotte alcune importanti politiche relative al leasing di condivisione del tempo e all'auto SUV elettrica, che includerà la regolamentazione del mercato del leasing della condivisione del tempo, la costruzione di strutture di ricarica e l'innovazione del modello.